文化の違いは、地球的な規模では勿論、ドメスティックなレベルでも、はたまた、会社の中の組織単位でもことさらにクローズアップされることもある。

エスカレータの乗り方の違いが果たして文化の違いと言うほど大仰なものとは思えないが、確かに東京と大阪では乗り方が違う。東京では左側に立ち右側を急ぐ人のために空けているが、大阪では逆である。

識者によると、これは東京が特殊で、右側に立ち左側を空ける大阪方式が全国的、また国際的であるらしい。そもそも大阪は万博開催時（1970年）に、端を発している。開催に合わせて、国際標準を徹底すべく、啓蒙したようだ。東京はこれに関する特段のオリエンテーションもなく、自然発生的なものだとのこと。この識者は、この一事をもっても、大阪の合理的かつ進歩的な考え方、インターナショナル感覚の一端がうかがえると結論づけているがそれはいかがなものだろうか。

世の中には、奇特なひとがいるもので、ネット上に『エスカレータ東京と大阪の違い』というそのものずばりの論評がある。
http://www.umasugi.com/~h070017/docs/escalator/

この「論文」は、愚直なまでの現地調査と検証がなされており、頭が下がる思いであるが、結論として、やはり大阪文化圏のみが右立ちの国際ルールに則っているとしている。東西の「文化」が交流する新大阪、関空においては混乱しているさまが日常的に確認される。安全性の確保の面からいえば、どっちでもいいから個々のエスカレータに限っては統一してもらった方がいい。

ということで、安全面だけにこだわれば、名古屋の地下鉄は独自のプロモーションを始めている。中日新聞によると、名古屋を走る地下鉄（名古屋市交通局が運営）の駅では、2004年の夏からエスカレータの乗り方について、注意喚起を促すチラシの掲示を開始した。地下鉄全駅のエスカレータ乗り口付近に、
　　「歩いたり、走ったりしないでください」
　　「二列で立ち止まってご利用ください」
などと書いた6項目の注意書きを掲示しているらしい。
http://www.narinari.com/Nd/2004123738.html

名古屋における主要な交通機関である名鉄（名古屋鉄道）やＪＲ東海では特別な規定も推奨もしていないようなので地域としての統一性も保たれていないのであろうか。実は、所用があって昨年末に名古屋に行くことがあったが、実感として市民が混乱を来たしているなんてことはない。要するに、市民にとって「どうでもいい」ことなんじゃないか。「エスカレータの乗り方なんてどうでもいい」ってのが名古屋の文化なのかもしれない。


ＩＴコーディネータ／Ｍ．Ｉ．